41o7n

ABOUT US

Giờ Nghỉ Vui Vẻ

Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.

Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.

Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.

Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.

Phút Giải Lao

Phanh gấp trước khúc cua.

Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.

Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.

Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được.

Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.

Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.

Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.

Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.

Phòng Chơi Trực Tuyến

Sân Chơi Số
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Sổ Tay Trò Chơi
Marketing