Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.





Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. 09-10 Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Sân Chơi Trẻ Nhỏ
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại.
Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.đồng bộ game Bầu cua ricwin game Việt thể thao