Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.
Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. 09-10 Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Trạm Game Nhanh
Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
© Trạm Vui Chơi Trò Chơi Tư Duy Giờ Nghỉ Vui VẻSân Game Buổi Tối