Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường.
Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài. 09-11 Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Giờ Nghỉ Vui Vẻ
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn. Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.game chống nước Tiến Lên Rikvip tải game Windows
41o7n
41o7n
41o7n
41o7n
41o7n
41o7n
41o7n